How to update java runtime environment (JRE) for Chrome browser on Ubuntu

Download jre-7u13-linux-i586.tar.gz from http://www.java.com/zh_TW/download/manual.jsp?locale=zh_TW

$ tar zxvf jre-7u13-linux-i586.tar.gz

Then we get jre1.7.0_13/

$ sudo mv jre1.7.0_13 /usr/share/java/

Now your java is in the right directory, but you need to tell Chrome where to find it. You can start Chrome and type "chrome://plugins" to see where the java plugin is located, in my case it is "/opt/google/chrome/plugins/libnpjp2.so"

$ cd /opt/google/chrome/plugins

$ ls -l libnpjp2.so

lrwxrwxrwx 1 root root   48 2013-02-02 18:14 libnpjp2.so -> /usr/share/java/jre1.6.0_24/lib/i386/libnpjp2.so*

Now you see it's linked to the old one, change it

$ ln -s -f /usr/share/java/jre1.7.0_13/lib/i386/libnpjp2.so

Done.

太平山(一)．台北-松蘿

很久以來，太平山一直都是我心中的避暑聖地，但太平山上的山莊永遠都是客滿，要騎一次太平山似乎不是件容易的事。自從北宜高速公路開通以來，從台北到羅東只要不到一個小時就可以抵達，一日太平山變得可行。今年暑假不知是否比往年還熱，從早上6點開始太陽就曬得讓人昏頭，七月以來騎車的次數用一隻手就數完了，為了騎一趟別人口中連續22公里的不間斷上坡，七月24,25我和假人(a.k.a.陳顯真)就計畫了一趟太平山之旅。

24日早上9點從麟光站出發，木柵到石碇的這段路我可能騎過百次以上了吧，今天似乎沒有想像中炎熱，一路順利的來到了北47的叉口。北47-1是在石碇往坪林的三條路當中樹最多的一條，但可能也是最陡的一條，一路上酷暑和陡坡把體力都耗得差不多，我們在一個陡坡的樹蔭下休息了快半小時。

從海倫咖啡店下滑到坪林這段是長而緩的下坡，但我覺得好累，時間接近中午，太陽好像要把我給榨乾。遠方的路因為灼熱的空氣飄動著，好不容易到了坪林的唯一一家7-11，原想把車一停就衝進去吹冷氣，沒想到門口已經停滿了車，大概有三十來輛。聽了一個阿姨的說法，他們是台灣各地受到埔里一個教堂號昭一起環島騎車的基督徒，看大家開心聊天完全無視於烈日，實在相當的了不起。我買了一盒手卷和防曬油，和假人殺到遊客中心，吃完手卷我就睡著了。

醒來後去樓上的圖書室，阿姨給了我一本雜誌，其中一篇是介紹西藏單車旅行的作家謝旺霖寫的轉山，他的經歷和學習讓我有一些感觸，也許我在現在的環境也安逸太久了，需要一些外在的刺激，需要將自己推向困境，創造一些新的想法。

扯太多了，兩點半從遊客中心出發，一路緩上緩下，路上經過石槽環保公園，停了四台垃圾車，為什麼叫環保公園我也不太懂。到了北宜縣界，四週開始烏雲密佈並飄起濃霧，想必馬上要下起大雨，幸好下了山雲就散了，很涼，但沒有雨。北宜的九彎十八拐可以看到蘭陽平原落在腳下，台北人的幸福就是如此，離開家轉眼我就看見山，回頭我就看見海。

[正常照|小胖照]

[可以看到蘭陽平原的髮夾彎前]

一個接一個的髮夾彎

在頭城的7-11做了一次大的補給，竟是上山前最後一次進入便利商店。走過到處都是紅燈的市區，一路開始飆車往松蘿。里程約90公里的時候非常的疲憊，缺水快要一個小時了，喝掉原本明天要用的補給品，馬上就到了玉蘭茶園的入口，我一看到陡坡立刻下來牽，假人則是爆走抽車而上。後來才發現，那條路是往茶園，而我們應該要往的民宿則是在下方的小村落裡，雖然沒有走太久而鬆一口氣，但也錯過了茶園的風光。

南橫馱獸(二)．梅山-高雄

昨天剛到梅山的時候，聽老闆娘說我隔壁也住了一位騎車的朋友，我在車庫也有看到他的bikeday。不過我東西才放好正要下去吃飯的時候就聽到他的打呼聲傳來，看來真的是太累了。早上約六點左右就聽到乒乒乓乓的收拾聲，不過換成我實在太累了起不來，就一直睡到七點左右，直到窗外又飄來了烤肉味…

原來這裡的石板烤肉是從早晨烤到深夜的。在樓下吃了早餐，想起了昨天冰涼酸甜的梅子愛玉，四處找找有沒有梅子可以買，可惜我最喜歡的脆梅只賣光了，只剩下紫蘇梅而已。看著我鼓脹的背包想了想更作罷，把車子搬下樓，在外面的板凳上換了卡鞋準備出發，還看到兩隻很可愛的小狗在玩。

出發了一陣子才發現我碼表忘記歸零，歸零後才想起我昨天忘記記下均速，不過也無所謂，都有記時間。從梅山下滑會先到達一個叫梅蘭的小村落，村落很安靜，大多數的門都是關著的。原本出發忘記裝水想在警察局討一罐水，但局裡只有生水，想想都是下滑應該也不需要太多水，就先繼續滑了。在路上有看到一座不太普通的吊橋，名字也滿特別的，但我就是想不起來…

吊橋的前段鋪木有些翻折，不知道還能不能走，不過對岸看起來是有個小村落。我不敢走那個吊橋，只能繼續前進。此時發現相機電源過低，昨天累呼呼的就去睡覺，根本就忘記要充電了。從桃源到寶來這一路上爬上爬下，總是爬個0.5公里就又下滑1公里，看來已經進入了荖濃溪的河谷當中，冬天剛過，河床都曝露在外，經過一座橋時還發現山壁上有落石滾滾落下，地層表面似乎不是很穩定。

快到寶來的這段路簡直快熱瘋了，聽說出發前的一個禮拜我在台北還穿大外套，現在的太陽快把我蒸發。在寶來找到下山以來第一家7-11，正打定主意一定要把所有的長袖衣褲寄回台北，此時春妹打來告訴我可以到郵局寄比較便宜，而且她也有個行李箱幫我拿回台北，又把所有衣服裝回背包時才想到，今天是星期六，郵局沒有開門。實在懶得再把衣服裝箱，只好又騎上路了，好熱又好重。

又是一陣上下坡之後抵達了荖濃國小，在7-11買了一根冰棒吃，太陽下應該有35度吧，休息一下就轉台27線往六龜前進，正式告別了南橫。

從荖濃出發後有一段很長的下坡，有幾段非常陡，過彎的時候後輪還打滑了一下，地上又很多碎石，壓到一個坑洞我的水壺就飛出去了，這段路上水壺飛出去兩次。但過了六龜之後台27就變成一條林蔭道路，騎在其中很愜意。

到達大津橋時左轉有一條路往東可以往茂林國家風景區，往南300公尺就可以看到沿山公路，就是我去年暑假在往北大武山時有走過一小段。此時已經熱的沒心情看風景，就一直騎，一直騎，在高樹的一家7-11休息。裡原本是想吃點午餐，但是熱到我一點胃口都沒有，於是只喝了一包energy in就打發了，廣播裡聽到「今天全台都是晴朗炎熱的好天氣，高雄屏東氣溫30度以上…」窗外偶爾會有車停下來，下車的都穿吊咖海灘褲夾腳拖，這就是高雄啊！陽光下的南國土地。

不太情願地在一點左右出發往里港，高樹市區還找了一下往台22的路，這一路我騎得很快，因為實在是太熱了，沒過多久就看到台3共線，在路口的7-11把車一放像是逃命一樣衝進去吹冷氣。離目的地大樹只剩下最後的20公里，「不要騎太慢的話應該1個小時就到了」一邊喝著冰茶心裡一邊盤算著。

里嶺大橋很長，風沙也不小，高屏溪裡很乾沒什麼水實在不怎麼好看，到嶺口後就轉台21往南，路上沒什麼樹，太陽照著地面，我看著遠方好像有一大灘的水，騎到了卻是乾的，喔！這就是海市蜃樓。

沿著台21一路往南，路邊有許多的鳳梨都開花結果，看來又到了金鑽鳳梨的產季。心中想著冰涼的鳳梨，酸甜的口感，開始嘴饞了。終於我到達了今天的目的地舊鐵橋，可以不用再曬太陽了。二月中時在寒流來襲騎了阿里山和武嶺，在零下6度的天氣騎車，才不過一個半月的時間，又回到35度的太陽下，若真要我在嚴寒和酷暑中選一個騎車，還真難抉擇呢。

南二高斜張橋

南橫馱獸(一)．台北-池上-梅山

趁著清明假期以及老師出國的空檔，去騎一趟美景有口皆碑的南橫。由於決定騎車的時間太晚，車票和住宿都遇到了一些麻煩；原本預計第一天坐夜車到池上，早上5:18開始騎，下午之前要抵達啞口山莊。但夜車、啞口山莊、天池招待所早早就被登山客和遊客給訂走了，因此我第一天的住宿點就變成了池上，第二天早上騎到梅山，第三天再從梅山騎到大樹。在出發前，我還特別查了高度及里程，以及給定了相應的抵達和休息時間，為的就是不要因為玩得太開心而延誤了行程。

地名	里程	里差	實里程	實里差	抵時	離時	時差	休息	實抵	實離	實時差
初來	0	0	7.7		06:00	06:10		00:10	06:52	06:55
下馬			20.95	13.25					07:45	07:51	00:50
霧鹿	18.3	18.3	26	5.05	07:40	08:00	01:30	00:20	08:03	08:30	00:12
利稻隧道			31.13	5.13					08:50	08:53	00:20
利稻	27.1	8.8	35.1	3.97	08:55	09:15	00:55	00:20	09:14	09:26	00:21
摩天	34.46	7.36	42.9	7.8	10:15	10:35	01:00	00:20	10:28	10:45	01:02
栗園	39.68	5.22	48.16	5.26	11:30	11:50	00:55	00:20	11:18	11:35	00:33
向陽	49.11	9.43	57.83	9.67	13:25	13:45	01:35	00:20	13:02	13:15	01:27
森林遊樂區			58.26	0.43					13:22	13:25	00:07
啞口	54.71	5.6	64.12	5.86	14:45	14:55	01:00	00:10	14:18	14:40	00:53
隧道	56.81	2.1	66.5	2.38	15:15	15:45	00:20	00:30	15:04	15:18	00:24
天池	68.54	11.73	78.72	12.22	16:15	16:20	00:30	00:05	16:00	16:02	00:42
中之關	73.44	4.9	83.61	4.89	16:32	16:52	00:12	00:20	16:14	16:25	00:12
梅山	94.62	21.18	104.03	20.42	17:52		01:00		17:10		00:45

從松山站上車時台北下著雨，天氣還有點寒，我想大概15~17度左右吧。隨著車子經過東北角，雨勢漸歇，過了冬山之後就不再下雨。我原本很幸運地座位就在車廂的第一排6號，因此我的車就在我的腳前面。

過了宜蘭後有一家人帶著三個大眼睛淘皮的小鬼上車，於是我就只能坐在地上了。這段時間只能玩玩數獨，想一下圖論的作業，拿GMTK的mailing list來看一下。花蓮站停了約20分鐘，有非常多的高中生上車，把車廂擠的水洩不通，而且非常的吵鬧，很多都是從玉里到花蓮去念書的。原本以為晚上會有人賣便當，結果我一直到了池上住房之後才在火車站外面找到一家全美行池上便當吃晚餐。池上的米的確是很好吃，很有彈性，路口還看到了一家陳協和碾米工廠的門市，我在台北都是買陳協和的米也！

 

晚上和換鵝山莊的老板聊天，他也是個常騎車的人，從那裡聽到了一些花東適合的單日騎乘路線，南北向可以騎197縣道及台11線，東西向有三條橫跨海岸山脈的道路，分別是光豐公路，瑞港公路及富東公路。另外新蓋好的玉長公路也可以騎騎看。

約略10:30就寢，明早打算5:15起床，5:40往第一個休息點初來前進。但人算不如天算，5:15鬧鐘響時整個房間一片黑暗，我還以為是調錯時間，關掉後繼續睡覺，直到5:25的鬧鐘伴隨微弱的晨曦把我叫醒，我才洗臉刷牙，去對面的7-11買早餐及兩個飯團回房間吃，把東西收拾後出發。出發時已經是6:20了。而在台20甲的路口時，發現我的胎壓有點不太夠，又停下來打氣花了不少時間。

延著台20里往初來橋前進，山腳一層白色的霧氣像是裙帶一樣把山包圍著，早上天氣很涼爽，太陽也不太大。背上的包包卻是沉重的負擔，雖然一路是平路或緩坡，但我的時速始終在25km/h以下，只要超過就會開始喘。到達初來橋的時間是6:52，比預計要晚了50分鐘。為了趕上進度，只休息了三分鐘就繼續前進。然而這段長而緩的路對我而言好像變成風櫃嘴的坡一樣難騎，背上的包包讓我速度一直快不起來，過了下馬時休息了一次。不過當我抵達霧鹿部落入口的時候，還是發現延遲時間減少到23分鐘了。

在涼庭處休息兼玩了一陣子自拍，我發現有些人可以拍到自己騎車的樣子真的很厲害，我試了非常多次，才好不容易拍到一張比較相樣的照片。

從這裡繼續下滑會抵達天龍飯店，這麼大一座飯店在山中顯得有點突兀，和天祥看到晶華飯店一樣。飯店的後方有一座天龍吊橋，我牽著車走到吊橋1/4的地方，就不太敢往前走了。橋很窄，牽車的我只能站在橋的右側，所以橋面變得有點歪，左手握龍頭右手還拿著相機，讓我有種一不小心東西就要飛出去的感覺。

 

在吊橋前照完相後，爬上進入停車場的大陡坡，遠遠看到山路就在飯店的上方，看來是有得爬了。其實地圖上看得出來，這裡是沿著山谷繞一圈在利稻隧道折個彎又回到飯店的上方，並沒有想像中的陡。

沿著山路往上，9:14到達利稻村的叉路口。因為在前一站天龍吊橋玩了太久，時間還是遲了快20分。問了假人打聽到摩天還有補給的雜貨店，休息12分鐘後就繼續前進。

過了利稻之後的坡果然愈來愈陡，爬著爬著就餓了，時速也不時地掉到8km/hr以下。才過了利稻一公里我就停下來休息，吃掉了一顆飯團和一條燕麥棒。吃完後再出發坡似乎就沒這麼陡，時速又可以維持10km/hr，只是每2~3公里還是要把背包放下來讓背舒緩一下。靠近摩天的景色就愈來愈漂亮了，有時過了髮夾彎後就可以看到上下兩條路橫切過山坡。

利稻到摩天這段坡真的是很陡，遠遠我可以看到一層雲很平整的切過山脈，而我就朝著雲的下方騎去。接下來的風景便是由雲下，雲中，再爬到雲上去，美景的過程實在是難以用照片來形容。

 

10:28抵達摩天，和預計的時間只有13分鐘的差距了。補了水，和一個載北醫同學來玩的司機聊了一下天後繼續出發。繞過了山側的大彎後發現，剛才停下休息處的山坡後方整個都攤塌了。

過了摩天往栗園是這一路上最平緩的一段，速度都可以在13~14km/hr左右。而我也愈來愈接近雲層下緣。在抵達栗園時剛好在雲層的一個洞，陽光非常刺眼，四周的樹木呈現有趣的形狀。

抵達栗園的時間是11:18，居然比預計早了12分鐘，當初沒有想到這段比較緩。但下個休息點是在向陽，距離有9.43公里遠，而且會跨過正午，於是我打算分成3段3公里的路程一個一個解決！

栗園如果是在雲的下緣，那從栗園到向陽的這段路就是在雲層當中了，前段坡度倒還可以，後段愈來愈陡，在第二個3公里處休息時順便把第二顆飯團吃掉，再吃一根燕麥棒，包包和鞋子都拿下來讓身體放鬆一下。

[看到前面這麼陡的路我臉都歪了]

距離向陽只剩約2公里的路邊有個會車處，可以看到一整片的山谷，而此時我也從雲層中爬出來，整片的雲落在我的腳底下了。

向陽之所以叫向陽，或許就是因為他剛好在雲層之上，又朝向南方，所以太陽非常刺眼。我在這裡也被曬得快要蒸發一樣，想到背包裡裝著兩件長袖，一件長褲，一件外套，實在非常的心酸。大約13:02我到達向陽的路牌，此時正好有一位車友從我要休息的地方騎走，原本想追上去的，不過既然這是休息點，還是停下來吧。

[風鏡終於拿出來了，陽光刺眼]

從這裡往向陽森林遊樂區的路往樹林中延伸，陽光稍減。在森林公園的入口遇到了剛才的車友，大概有4個人，從利稻要騎到天池，打個招乎之後我就繼續往啞口前進。半路上遠遠的好像看到了大關山隧道的地方，精神馬上就來了！

坡度仍是很陡，在一個山谷對岸看到了啞口山莊已經和我一樣高了，但是為什麼我還一直往上爬咧，這不合理啊！

14:18原來啞口山莊還要從南橫上的叉路口往下滑約400公尺才會到，而山莊也比我想像的要小很多，難怪我都訂不到房間，明天早上也沒有日出可以看了。

在啞口山莊補了些水上廁所休息很長一段時間，大關山隧道就在不遠的前方了。從山莊回到南橫的這段坡怎麼這麼陡，剛才滑下來都不覺得。此時大概是強努之末了，看似不陡的坡也爬不太動，不過幸好這段路並不長，只約20分鐘，大關山隧道就在眼前。15:04，山頂到了！

山頂的雲海很漂亮，而且天氣也很晴朗，氣溫超過20度。來此遊玩的人不少，大家就在亭子上拍照，南橫高點終於完成。

大關山隧道像個黑洞一樣，燈照進去都沒反射什麼回來，我跟著幾台摩拖車騎，靠著我自己的燈還有他們的大燈前進，不久就從西側出來，準備下滑。

南橫西部的雲比較散，不像東部一層像海一樣，但西側的林相比較美，有很多的針葉林及高直的樹木。

在檜谷的地方有一個比較大的修路，不過公路車騎過也不會有什麼問題的，路上常常會有碎石掉落的路面或坑洞，要小心點騎過去。經過天池的時候有看到招待所，不過也沒有房間。在中之關略做休息，看到有一條古道可以爬到啞口。

 

接著就是很長的一段下坡，滑得非常過癮，雖然時速都有40左右，但是到了休息點後算平均大概也都二十幾而已，我想是因為停下來拍照會讓均速大幅下降吧。貼地飛行的感覺相當棒，只是有些路段的路況不太好，要稍加留意。在17:10分抵達了梅山，青年活動中心的對面有一整排的食宿店，我在梅山口飯店的旁邊問到了一間400元的房間，把車搬到三樓，一坐下就覺得累的不得了。把今天的細節記在高度表上後，去樓下吃個飯，回去洗澡洗車衣車褲，把床鋪一下，才9點就睡著了。不過晚上10點左右我鼻塞醒來，因為這裡到處都是烤石板山豬肉，煙味直衝我房間，我緊把房門打開關上窗戶，過了一陣子味道才散去，再晚一點外頭也熄火後我才把窗戶打開，關上燈就睡了。今天總共104公里，明天還有約100公里要騎。